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沈海立交桥本月开始架设钢箱梁

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发表于 2018-9-6 06:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
 本报讯(沈阳日报、沈报融媒记者于海)“这两天我一直忙着绑扎基台钢筋,目前大部分任务已经完成。”9月4日上午,沈海立交桥南引道重建现场,工人赵庆海告诉记者。

  据了解,截至目前,该桥主桥桩基础全部完成,预计将在本月开始桥梁建设。

  沈海立交桥是沈阳市东部地区的重要交通枢纽,地处一环主干道,是连接东一环与东陵路、东西快速干道的重要交通节点。在重建前,沈海立交桥南引道道路宽度24.1米,为双向6车道,道路西侧为2车道,路宽11米,道路东侧为2车道,在沈阳地铁A口以南至瑞光北巷,为地铁十号线滂江站铺轨基地施工区域,暂时无法通行。

  本次重建工程北起沈海立交桥、南至津桥路,将自南向北拆除沈海立交桥南桥头引道161米,剩余引道东西两侧加宽至37米。新建161米长的高架桥,与原有沈海立交相连接,完成后将原有双向6车道扩建为双向10车道,同时与南侧东一环高架桥直接相通。

  中国铁建大桥工程局集团有限公司东一环快速路工程项目负责人告诉记者,“根据工程特点及相应的工程数量,我们安排了综合施工队、桩基础施工队、下部结构施工队等8个施工队伍,尽量创造多个作业面,水平交叉作业,为后续桥台桩基、钢梁架设及桥面附属结构施工创造优先条件。”

  记者在现场看到,虽然施工现场人员车辆很多,但紧张之余却不失节奏。记者了解到,目前,南引道工程主桥桩基全部完成;承台完成35个,占总量的85%,墩台完成38个,占总量的89%;主桥钢箱梁共计4联,厂内加工制作完成约50%。“我们将尽快完成南引道剩余所有承台、墩柱施工,场地硬化完成后具备架梁条件,9月开始进行南引道钢箱梁架设工作,每架设完成一联,同步进行桥面板,桥面附属施工工作。”相关负责人说。



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