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一河两岸 两区联动,沈阳南部片区将迎来重大利好!

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发表于 2017-9-14 14:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
城市因水而兴、因水而美、因水而盛,赋予沈阳生机灵动的水便是浑河。如今,浑河已成为沈阳城市生态带和市民休闲健身的主要场所,但随着浑南的快速发展,和浑南、浑北主城联系的更加紧密,现有浑河及两岸的现状已经不足以支撑城市的发展需要。因此,我市第十三次党代会报告中提出,以浑河两岸新老城区为骨架,打造一河两岸空间格局。


目前,浑河上已有西苏堡大桥、西三环桥、云龙湖桥等十余条跨河通道,平均间距3千米,核心区段(胜利—长青)桥梁间距1.8千米。目前在建的中央大街跨浑河桥将连通铁西区中央大街与苏家屯区中央大街南延长线,从铁西到苏家屯车程仅需十分钟。


《沈阳振兴发展战略规划》
(1)构建“东山西水、一河两岸、一主三副”的城市空间结构。通过建立完善的基础设施网络,以四个连接外围山水的楔形生态廊道以及浑河、三环绿带为分隔,形成山水城田融合共生的有机组团布局。
(2)实现浑南、浑北主城整体发展。以浑河为轴线,完善和提升跨河交通、综合服务功能和产业功能,实现城市核心服务功能在浑河两岸集聚发展。
(3)建立与主城便捷联系的综合性、现代化副城。通过公共服务、公共交通和主导产业的全面提升,推进主城西部、东部、北部三个副城建设,实现产城融合发展。


城市发展的主流模式有两种,一种是以城市单核心向外扩张,其发展红利是快速提升城市形象和综合实力,但单中心+环线结构极易引发交通拥堵,形成高密度**区,导致生态系统难以维护。另一种是围绕大城市建立卫星般的小城,疏解人口和产业拥挤。对于沈阳而言,单核心的模式已经不足以承载城市发展,而卫星城建设也缺乏如北上广深等一线城市的溢出效应,故急需一种破局之力,这就是“一河两岸”规划。

沈水生态科技创新城,北靠浑河、东依苏家屯主城、紧邻铁西新区及于洪新城。向南是经济最活跃的环渤海区域。随着桃仙机场、新沈阳南站、三环四环等重大交通的建设,苏家屯“大交通”的优势也在进一步扩大,在拼抢市场资源中会占据更加有利的位置。而随着中央大街跨浑河桥的落成,将进一步扩大这种优势,彻底将南部片区与主城区联动起来。

不远的将来,这将是生活在沈水科技创新城的真实写照,是沈阳南部片区的重大发展方向。我们有理由期待,沈阳明天会更好!


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